Os planos para a construção
datam já de 1883, mas este só viria a ser edificado a partir de 1925 e
inaugurado em 1927. O motivo da sua construção foi porque se confirmava que “é
de importância para a navegação insular por estar no caminho que os navios
seguem para oeste (…) pelo que torna necessária a sua aquisição (…)”, segundo a
proposta do Director Geral dos Faróis.
Foi electrificado em 1957 e, depois de severamente atingido
pelo sismo de 1980, está actualmente equipado com um aparelho lenticular TRB
400, movido a baterias de 12 volts. A sua rotação dá-se em 20 segundos, com três
relâmpagos agrupados de luz branca com alcance de 20 milhas náuticos.
É constituído por uma torre circular e anexos para habitação
dos faroleiros e arrumos. A torre mede, desde o nível do solo até ao ponto focal
13,5 metros. O aparelho lenticular encontra-se cerca de 60 metros acima do nível
do mar.