Os planos para a construção datam já de 1883, mas este só viria a ser edificado a partir de 1925 e inaugurado em 1927. O motivo da sua construção foi porque se confirmava que “é de importância para a navegação insular por estar no caminho que os navios seguem para oeste (…) pelo que torna necessária a sua aquisição (…)”, segundo a proposta do Director Geral dos Faróis.   
    Foi electrificado em 1957 e, depois de severamente atingido pelo sismo de 1980, está actualmente equipado com um aparelho lenticular TRB 400, movido a baterias de 12 volts. A sua rotação dá-se em 20 segundos, com três relâmpagos agrupados de luz branca com alcance de 20 milhas náuticos.
    É constituído por uma torre circular e anexos para habitação dos faroleiros e arrumos. A torre mede, desde o nível do solo até ao ponto focal 13,5 metros. O aparelho lenticular encontra-se cerca de 60 metros acima do nível do mar.